Final de ano....Rio XC Equipes - By Romeo

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Geraldão é tri !

É não teve jeito, ainda não apareceu ninguém para desbancar o Geraldão!

Parabéns Geraldo pelo tri campeonato!

Mas pode ter certeza que vamos continuar tentando!!!!!!

Parabéns também para o campeão no Intermediário, que pegou carona nas termais do Geraldo, o grande Antonio Valença!

Com isso os dois levaram a equipe Poeira Neles! ao topo do podium.....com uma ajudinha do Lalado.

Konrado faz voo inédito em Sapucaia!

O Konrado entrou no Rio XC com o pé direito! Foi um voo inédito da rampa de Sapucaia, inédito e desafiante na direção de Teresópolis.

Só mesmo o próprio para descrever como foi:
"Esse foi um dos vôos mais belos e assutadores que fiz, até virar a serra de Terê praticamente não há pousos. (Crianças não tentem isso em casa) rsrsr"

O que vocês acharam?

Com esse voo ele também tomou a dianteira no Sapucaia XC, competição paralela ao Rio Xc, que dá 3 mil reais em prêmios!

Parabéns Konrado, essa ficou para a história!

Vejam abaixo o slide show deste voo incrível!

Vôo SapucaiaXS Gonçalo

Detalhes do voo:
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/21008

Vôo SapucaiaXS Gonçalo

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Sampaio Correia bombando

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Sampaio Correia 4.11.09
Giovani Tagliari - "Voo com térmicas falhadas e teto médio de 1500 metros"

E o Rodrigo Gerundo também esteve lá.
Os dois pousaram juntos em Magé.
Nas fotos o pouso do Rodrigo e os dois amarradões depois do voo.

Mais no blog do Giovani

Detalhe dos voos:

Giovani

Rodrigo

Gilson Santos coloca Miguel Pereira no Rio XC

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O Gilson, atual terceiro colocado na corrida do Rio XC 2009, fêz um ótimo vôo de um local pouco explorado pelos pilotos: Miguel Pereira. Os 90 pontos deste voo não foram o suficiente para substituir um dos seus 6 melhores, mas mostra o grande potencial lugar, com boas opções de rotas para o cross country.

Assim como Sapucaia, que entrou pela primeira vez no XC com um voo do Giovane Tagliari, Miguel Pereira se apresenta como ótima alternativa para decolagens com ventos do quadrante norte.
Outra boa notícia é que em breve poderemos contar com mais uma rampa para este quadrante na área do Rio de Janeiro, a rampa norte de Japeri, que está em processo de abertura da estrada de acesso. Com certeza o Gilson vai ser assíduo frequentador desta nova rampa.

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/19740
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Domingo em Petrópolis

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Céu azul, pouco vento e calor, foi o suficiente para o domingo se tornar um ótimo dia de voo em Petrópolis.
Os que investiram puderam voar alto sobre a Serra dos Orgãos e desfrutar da sua beleza.
Basta ver os comentários postados nas páginas dos voos no XC Brasil/Rio XC.

Erick Vils: "Teto de 2.600 mts. sobre o Açu e Teresopolis, 3:17hs de voo, termais animais de 7,5 m/s e um voo de 108Km ida e volta até as montanhas de Cachoeira de Macacu.
Pousei perto da Reduc (foto). Simplesmente um visual da Serra dos Orgãos indescrítivel....Este passa a ser meu maior voo do ano no estado do Rio!"

Antonio Valença: "Um voo muito lindo, pouso em Papucaia."

Tiago Worcman voou pela primeira vez em Petrô com sua Aeros Combat L 12 novíssima e também conseguiu sua melhor pontuação do Rio XC de 2009.

Detalhe dos voos:

Erick Vils

Antonio Valença

Tiago Worcman
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Erick Vils - Rampa cheia em Petrópolis hoje

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O tempo melhora e os voos no Rio XC estão de volta.
Erick Vils hoje: "Pousei agora, após 3h de voo e mais de 85 kms em zig zag.

Passeio por:
-Petrópolis
-Rampa de Japeri
-Rampa de Nova Iguaçu
-Pouso na beira da Dutra após Queimados (na Petrobrás)."

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/18756

Lalado - Bom voo em Sapucaia

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O piloto Geraldo Magela, o Lalado, aproveitou a melhoria das condições em Sapucaia e sapecou um bom voo até Três Rios.
Ele conta:
"Vem de lá Haroldão, o 1° vôo de Sapucaia pro XC Rio já está marcado.
No domingo estava tudo normal de novo, com vento de frente e teto de 1740, sem nuvens na rota de Três Rios, mas deu pra fazer facil a prova que foi marcada pro sábado com gol no aeroporto da Sola em Três Rios. Só não continuei no vôo porque também tenho pai e pousei cedo pra almoçar com ele.
O vôo já está no XC Rio e podem ter certeza que o próximo será bem maior!
Valeu!!!"

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/18159
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Sapucaia XC

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Devido a prova do dia 8/8 da etapa Sapucaia ter sido invalidada por não ter atendido aos requisitos mínimos, a Coordenação Geral do Super Race, o Organizador Local e a Comissão Técnica de Pilotos, em reunião, decidiram pela transformação da etapa Sapucaia em uma competição de cross country, denominada Sapucaia XC, seguindo-se os regulamentos do Rio XC e contando-se para o resultado final, as 2 (duas) melhores pontuações realizadas pelo piloto participante do XC RIO, de 9/8 a 30/11/2009, com decolagens das rampas de Sapucaia.

A premiação de R$ 3.000,00, será distribuída da mesma forma que seria para a etapa Sapucaia do Super Race, até o 10º colocado no resultado geral, sendo 20% do total distribuídos aos melhores classificados na categoria intermediária, até o 6º colocado.

Sapucaia XC

Local: Sapucaia, RJ

Período: de 9 de agosto a 30 de novembro de 2009

Premiação: R$ 3.000,00

Inscrição: Gratuita, mas restrita aos participantes do XC Rio

Regulamento: Regra do Rio XC, contando-se para o resultado final as duas melhores pontuações do piloto com decolagens das rampas de Sapucaia no período estipulado.

Categorias: Open e Intermediário

Maiores informações:

Em Sapucaia: Fabrício (24) 9266-0049

Super Race: http://superrace2009.blogspot.com

Contamos com a sua participação, e bons vôos,

Haroldo Castro Neves

presidente@decolar.org.br

Coordenação geral do Super Race 2009

ABVL / Instituto Decolar

Fabiano Nahoum - Fotonovela Cristo - Barra

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Nossos pilotos estão sempre criando novos modos de relatar seus voos!

Vejam essa do Fabiano:

"Esta é uma sequência de fotos - em estilo fotonovela! - tiradas no dia 8 de Junho de 2009, uma 2a-feira que amanheceu brilhando, primeiro dia de sol depois da frente-fria.
Desde cedo o céu azul com formação de nuvens sobre as cordilheiras mais altas já indicava um dia de farofa, e a condição não desapontou: pressão alta, temperatura fria, teto alto e vento de Norte-Nordeste na camada de cima. Na rampa lotada de asas, os ciclos eram consistentes, mas todos esperavam a melhor hora. Moikano iniciou os trabalhos decolando e subindo com suavidade até a base de um cúmulus a uns 1.200 metros asl. Já o Paulinho Cabeleira decolou em seguida e desperdiçando a indicação do Moikano, seguiu reto e perdeu tudo até ficar bem baixo no rotor do 2 Irmãos. Isso deixou os pilotos na rampa um pouco indecisos. Já não dava nem mais para enxergar o Cabeleira quando com muita habilidade ele se levantou e voltou para o voo, ralando muito logo na largada!"

A continuação você encontra no blog do Fabiano: http://flyingfab.blogspot.com

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/16303
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Festa Italiana - By Romeo

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Rio XC Equipes - A disputa pela liderança - By Romeo

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Rio XC no Mundial

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O Rio XC tem o seu representante no Mundial em Chabre, na França. O grande piloto Zé Gala, José Guilherme Lopes Lessa, está lá e, literalmente, veste a camisa do Rio XC 2009!
Já fez dois voaços, pontuando para a equipe brasileira.
Boa sorte Zé e mais gols para você!

Gilson Santos - Mestre na triangulação

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Domingo passado (21/06), mais uma vez, o Gilson mostrou todo o seu talento colocando mais um triângulo FAI entre os seus seis melhores voos do ano. Agora já são três triângulos FAI entre os seis melhores.
Desta vez, decolando de Japeri, ele partiu para a Serra do Vulcão, em Nova Iguaçu, de lá para próximo a rampa de Itaguaí e voltou ao pouso oficial de Japeri. Depois de 2:45 hs. de voo ele conseguiu mais 131 pontos no Rio XC.
Parabéns Gilson, bota pressão no GeralDino!

Foto: Gilson se preparando para decolar de Japeri há algum tempo atrás.

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/16787

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Ronaldo Penna - Japeri

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O tempo deu uma esfriada e os bons voos estão difíceis de aparecer no Rio XC. Mas ontem a condição ajudou e o Ronaldo Penna fez um ótimo voo de Japeri. Aliás foi o seu melhor voo no Rio XC em 2009, até agora!
Teto não muito alto, 1340 mts, e duas horas de voo na direção de Guapimirim.


Detalhes do voo:
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/16505
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Fabiano Nahoum - Testando o equipamento fotográfico

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O voo não contou muitos pontos para o Rio XC, mas foi um bate-bola trabalhado, um ótimo treino e, ainda de quebra, as fotos sairam boas.

Nosso playground é , sem dúvida, um dos mais belos do mundo!

Antonio Valença - Petrô hoje

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"Boa Noite, Amigos Alados,

Hoje Petrô mostrou a força do voo, mesmo a condição não sendo farofa, deu para a galera(rampa cheia) voar bastante.

Ganhei a medalha de 4º lugar do Intermediário de Andradas, senti um arrepio na cabeleira e na hora não sabia porque, quando cheguei em casa e baixei a foto percebi que a sensação tinha seus motivos."

Antonio Valença

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Geraldo Nobre faz a maior pontuação do ano!

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Mais uma vez o Geraldo mostrou sua categoria fazendo, até agora, a maior pontuação do ano: 205,15 pontos num triângulo livre entre Petrópolis e Cachoeiras de Macacu.
Será que ele está indo rumo ao tri?

Detahes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/14486
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Nader Couri e Octavio Fiães - Trabalho de equipe

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"Durante toda a semana estive trabalhando e acompanhando os voos pelo XC Brasil. Depois de muitos meses de condições ruins de voo, finalmente, em fevereiro e no inicio de março o céu abriu e as térmicas voltaram, portanto era hora de aproveitar e não deixar escapar nenhuma chance de um voo bom.
Hoje parecia um daqueles dias onde tudo conspirava para que as coisas não fossem muito bem. Eu vinha de um último voo onde tinha pousado em um momento ruim, quando uma térmica brotava e o vento, inicialmente parado, tinha virado de cauda para a minha aproximação e o resultado foi a destruição de duas barras laterais. No crash bati forte com a perna no chão e ela ainda não estava lá 100%.
As barras já estavam trocadas, mas eu estava sem o rádio, que parou de funcionar também no último voo, além de uma nova regulagem que eu havia feito no meu cinto.
Caramba, asa vinda de revisão, cinto para testar, sem rádio e com a perna não muito confiável, será que isso vai dar certo?
Subindo a serra com a equipe, Nader e Boi, começamos a notar a rápida formação das nuvens sobre Petrópolis e o Cindacta. Mais essa, será que vai pintar uns CBs?
Ao chegar na rampa encontramos o Enio, sózinho à espera de companhia. Ele acabou decolando antes e não o encontramos em voo.
Montamos os equipamentos, peguei um rádio emprestado com o Nader, dei uns piques para testar a perna e decolamos.
Ganhamos na rampa e corremos para o Cristinho. Fiquei alto, notei que o Nader estava baixo e resolvi esperar. Ele estava lutando com o seu equipamento de rádio que teimava em não funcionar e ele tinha tirado da bolsa do cinto e deixado pendurado enquanto religava todas as conexões. Depois de uns minutos tudo foi resolvido e nos encontramos à 1200 metros de altitude.
Partimos no rumo de Teresópolis, saimos do chão em Santo Aleixo e vimos que um CB estava para estourar perto do pico do Dedo de Deus. Vamos voltar, pra lá não vai dar mais..."

A continuação você encontra em : http://ofiaes.blogspot.com

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/13387
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Fabiano Nahoum - Triangulo em Sampaio

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"Galera, decolamos hoje de Sampaio da rampa Norte, por volta de 2 da tarde, eu, Marcello e Enio, e uns outros 15 pilotos de parapa também. O céu estava mais limpo do que aqui no Rio e, por volta de 13 hs, as formações que só estavam aparecendo ao longe, começaram a se aproximar da cordilheira da rampa. O vento era de Norte devagar quase parando, mas entravam ciclos térmicos muito fraquinhos, porém facilmente identificáveis que facilitaram a decolagem, que pode ser arisca em Sampaio. O Gilson, o Romeo e o João, garoto de 15 anos, decolaram da nova rampa Nordeste que o Gilson desbravou.

Nosso resgate tricolor, o Poder, fez jus à alcunha e montou as asas rapidamente.

Decolamos em sequência, Enio, eu e o Marcello. Enio perdeu o ciclo bom, por questão de segundos, e acabou ficando baixo à direita, eu que decolei 1 minuto depois dele, estava ganhando confortavelmente à direita da rampa, e o Marcello que decolou em terceiro estava mais alto ainda. Logo os parapas decolaram em massa e enroscamos junto com todos eles, que formavam um verdadeiro desenho da térmica, facilitando muito a ganhada inicial.

Eu pensei em tentar repetir o vôo que tinha feito em Sampaio no verão passado, seguindo a cordilheira na direção de Maricá. Com isso fui deixando o vento Nordeste me derivar sobre a cordilheira, tática que mais uma vez funcionou. Quando consegui me manter acima de mil metros deslizando sobre a cordilheira é que fui reparar que o Marcello tinha perdido a derivada e ficara tendo que batalhar na altura da rampa.

Não tive escolha senão seguir meu plano de vôo. Reparei que o fundo da baía estava azul, o que não favorecia cruzar sobre Itaboraí depois de Maricá, e como belas formações de nuvens se aproximavam de Norte, assim que botei 1.300 m achei melhor tentar sair logo da cordilheira e tentar fazer distância. A tática de seguir as linhas de nuvens foi dando certo, não sem alguma batalha.

Uma das vantagens dessa região é que tem muitos urubus e gaviões voando junto. Eles me ajudaram muito neste vôo.

A tirada era na direção Norte-Nordeste, e o vento estava vindo exatamente deste quadrante, então o progresso foi um pouco lento. Na cidade de Tinguá fiquei baixo, mas foi só sobrevoar um pouco a cidade que a térmica me achou. Eu nem tinha reparado na revoada de urubus que estavam subindo embaixo de mim. Enchi o tanque junto com meus amigos penados e fomos para 1.250 m. Novamente analisei minha opções. Seguir para a direção da serra de Petrópolis parecia impossível porque estava tudo azul naquela direção, onde estava bonito continuava sendo no contravento.

No contravento fui sem saber direito para onde, a sotavento da cordilheira de Rio Bonito, que estava com uma linda formação em cima, mas não daria para alcançá-la porque com certeza ela estava sendo alimentada pelo vento que batia do outro lado. Mesmo assim, como eu ainda estava relativamente alto, tentei sobrevoar o rotor dessa cordilheira na esperança de conseguir entrar de penetra em algum elevador para a base da nuvem. Não deu certo.

Comecei a ficar baixo atrás da cordilheira e quanto mais baixo, mais descendentes, achei melhor sair logo dali e fui para um pouso depois da cidade de Rio Bonito. Novamente usei a tática de voar sobre a cidade. Naquele calorão as cidades no meio de muito verde eram térmicas garantidas. Novamente fiquei alto junto com uma porrada de urubus. Olhei para o que já tinha feito e pensei se não seria uma boa idéia tentar fechar o circuito ao invés de prosseguir batalhando contra o vento, sem nem saber para onde. A essa altura eu não sabia se os caras tinham recuperado e estavam voando na direção do Rio e o resgate não estaria ainda em Sampaio. Mesmo assim, voar a favor do vento me parecia uma grande idéia àquela altura.

Fui voando confortavelmente à direita da Via Lagos. Toda a planície na direção de Búzios estava formada, mas seria sempre de contra vento para chegar naquele playground. Achei melhor tentar pousar no oficial de Sampaio, ou então se ganhasse mais uma na serra na direção de Saquarema, poderia ir pousar na praia. Mas à medida que me reaproximava de Sampaio chamei no radio e obtive resposta falhada. Achei que a galera ainda poderia estar em Sampaio e isso tornou a decisão mais fácil. Já estava bastante cansado e com dor no pescoço. E resolvi tirar num L/D folgado até o oficial de Sampaio. Como sempre, quando a gente já não quer mais voar, tinha muitos urubus indicando térmicas por ali, mas pousei tranqüilo com 2:20hs de vôo, ao lado da galera que me birutou na direção do pouso oficial.

Lição do dia: não perder a primeira térmica. Quem ficava abaixo da rampa não conseguia voltar. Quem passava pra cima comia farofa em Sampaio!

Galera Sampaio é muito seguro de voar, muito bonito e oferece muitas opções de pousos enormes. Se não engatar tem água de coco gelada perto do pouso e cachoeira ali do lado.

Abs,

Fabiano"

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/13057

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Erick Vils - Mandiocal

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O mandiocal está bombando!

Erick Vils - 104Km de voo no Rio com direito a arco-iris de tarde

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"Desde segunda-feira estávamos vendo a condição de voo no Rio de Janeiro ficar linda e consistente.

Os amigos foram voar e cada dia era uma tortura com os relatos que chegavam.

Decidimos dar uma fugida e voar em Petrópolis, antes que as térmicas fossem embora.

Chegamos na rampa do Parque São Vicente, em Petrópolis, com a nuvem abaixo da rampa e logo abriu o tempo, apesar de o teto ainda estar baixo.

Decolamos 12:30h e forçamos o voo pro lado de Teresópolis no contra-vento para acumular uns quilômetros e tentar um voo em triângulo (vale mais pontos), mas como levamos quase 1h para voar apenas 13Km no contra-vento, e com a condição fraca, decidimos fazer um vôo de XC e mudamos o rumo para Nova Iguaçu. Ao chegar na mineração o Cedrick não viu os fiapos de chupada de CB que eu vi e eu fui pra nuvem e ele tentou no solzinho, mas pousou logo depois.

O teto estava muito baixo (900m a 1.000m no começo) e a condição estava fraca. Ficamos baixos várias vezes e quase pousamos logo nos primeiros 20Km de voo.

Consegui contato com Giovani (o maledeto) pelo rádio e ele já estava no aeroclube de Nova Iguaçu pousado.

Voei pra cima do aeroclube e lá peguei uma bem na cabeça dele e prossegui para o Clube Paradiso de Nova Iguaçu. Peguei outra fraca e fui derivando até Queimados. Outra fraca e, com muita paciência, já vi que dava pra chegar na Universidade Rural, mas insisti e fiquei melhor. Estiquei pra Rural e outra fraca até ficar mais alto.

Decisão: jogar pra nuvem que havia sobre o marlboro que existe entre o pedágio da Serra das Araras e a cidade de Itaguaí ou forçar pro sul para voar sobre a reta de Piranema (resgate mais fácil)?

Marlboro, lá vou eu, pois havia uma nuvem mais forte por lá (perto do pedágio da Dutra). Chegando baixo a menos de 300m do chão e preparando pra pousar perto de Itaguaí, uma bolha foi ficando forte e fiquei um pouco mais alto. A pretona ficou grande e fui pra nuvem novamente (final de tarde), e consegui voltar voando para Queimados após 4:30h de voo, mesmo com um contra-vento de 17Km/h (vento leste).

Consegui fazer as continhas em voo e perceber que tinha feito um voo de pouco mais de 100Km.

Cheguei em casa e constatei: 104Km de voo.

Obrigado por mais um dia de voo!"

Este e outros relatos de voos no blog dos Vils Brothers
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Mensagem de Barack Obama - by Romeo

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Resultado por equipes

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Veja na tabela ao lado a situação atual.
Para ver o quadro em tamanho maior clique sobre ele.

Mensagem da Equipe EstratosFeras

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Nader Couri - Petrópolis: Começou a temporada!

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Petrópolis 01/02/2009

"Tinha acabado de voltar cansado de uma temporada nas "neves" do Colorado, mas muito fissurado pra abrir minha asinha. Eu acompanhava pelas listas e sabia que por aqui só chuva, mas mesmo assim, quem sabe, não daria pra ao menos "montar" o brinquedo.
Não era só eu o fissurado, alem da falta de voo pra todo mundo o começo do "XC Rio" estava motivando também a galera a marcar seus "pontinhos". Tinha um time de primeira presente, cada um mais "mal" intencionado que o outro.
O domingo prometia uma enroscada em "Petro" ainda mais pra mim que tinha acabado de comprar um equipamento de filmagem e não via a hora de voar e filmar. Mesmo com a bateria sem a sua potencia máxima, acabou durante o voo, montei a "parafernalha" já sentindo que a estreia seria boa............."

A continuação, com o video abaixo e mais imagens alucinantes você encontra no blog do Nader Couri:
http://www.nadercouri.com

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/12363
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Sabiá - Aula de XC em Petrópolis

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"Ontem conheci a rampa de voo do parque São Vicente em Petrópolis.
A condição estava um espetáculo e acabei fazendo um voo alucinante, pousando no heliponto de uma fábrica em Parada Modelo a exatos 23 km em linha reta do meu ponto de decolagem.
Grandes mestres do voo livre brasileiro e mundial também estiveram por lá o que me garantiu mais uma aula de voo livre da melhor qualidade......"

Mais relatos e fotos no blog do Sabiá: http://espnbrasil.terra.com.br/sabia

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/12430

Marcello Pereira - Petrópolis 01.02.09

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"Acordo às 7:50 e a primeira coisa q faço é olhar para a Janela. Afinal de contas no dia anterior tinha falado com o Fabiano e decidimos não voar no sábado e tentar investir no domingo. Mesmo se não desse voo de asa, iríamos fazer um voo de avião até búzios. Afinal eu estava em dia coma patroa e podia sumir o dia inteiro sem peso na consci.

Não senti muita firmeza, com o céu bem leitosos com cirros altas. Olhando para o leste achei ainda pior, Sampaio Corrêa, nossa preferencia no dia anterior, não podia estar bom. Estava quase chutando o balde e voltando para a cama, qdo me liga o Fabiano.

-Então, Petro?
-Será que vai tá bom?
-Cara se não tiver tiramos o pê do chão.
-OK, só que você ta em SC, eu no Leblon e minha asa no caminho de Petro no JB.
-Então passa aqui pra me buscar e a gente forma o bonde.

(No meu Golfzinho, será que vai guentá? Desencanei e fui)

Rafa Pena e Mickey já na praia a espera do Guga. Sadia, o terceiro da nossa equipe ainda sem nome (que virá em breve), a caminho e Nader chegando. Algum resgate? Aparece o Ailton, motorista de família que trabalha como resgate nos finais de semana fazendo uma excelente atuação.
Partem 3 barcas com 7 pilotos.
Passando o túnel Rebouças já dava pra sentir que a escolha tinha sido a boa, formações por toda a cordilheira.
Chegando lá não deu outra, Equiperigo na maldade fazendo os preparativos. Erick, Cedrick e Salame quase já prontos. Alem deles Lalado se aprontando com ajuda carinhosa da família e o novato Sabiá, feliz da vida, com cara de "pinto no lixo", pronto pra aprender com a galera.
Eu, com humildade de quem só tem 4 voos de Petro papai com mamãe, começo a perguntar, como quem não quer nada, a rota preferencial.

-Fala Erick, mega formações pro lado Oeste, direção Japeri, que que vc acha?
-Acho que o voo hoje é direção Tere, com este oeste fica mais fácil.
-Mas e a condição, e estas formações?
-Se tiver bom pela direita, vai ta bom pela esquerda

OK, primeira dica impressa na cabeça.
Fabiano e eu decidimos tentar voar juntos, pra facilitar o resgate. Com humildade passamos a dica "Provavelmente vamos pousar no mandiocal, mas espera um pouco antes de sair daqui" Radio check, OK. Partiu.

Decolam os primeiros parapentes e pumba, minutos depois já estavam 600mts acima da rampa. Depois é o Lalado, que ao ganhar faz lindos rasantes na nossa cara. A adrena começa a bombar forte.

Decolamos eu e Fabiano, tocamos pra direita a onde sobe tudo e pronto, direção cristinho. De lá me junto ao Fabiano e Nader (e um outro piloto com uma asa branca com apenas um lista azul, não sei quem era), quando o Nader tira pro Morem. Vamos atras escuto no radio. "IH me radio não transmite!" Quem cala consente, e como conseguia ouvir o Fabiano, fiz a decisao naquele momento de aceitar as escolhas dele.

Nas alturas do Morem já dá pra ver o gaggle mais a frente, acho que a Equiperigo, Sadia, Lalado, e logo atras Nader.

E vamos seguindo essa turma! Enroscando, e ficando alto.

Chegando perto do Dedo de Deus, vi o teto cobrindo sua cume e os pilotos brincando em volta, quase nas nuvens. Me preocupou um pouco, e o Fabiano um pouco abaixo, decide partir já pra direção baixada, achando que o fim do voo poderia estar perto.

Ao passarmos pelo campo que eventualmente seria nosso pouso, vemos uma asa já no pousada, era o Rafa Pena. Ia ser ali mesmo, até que...engatamos em uma redonda. Escuto no radio "O voo não acabou não!
Vamo tentar voltar pro Mandiocal? Balança o braço esquerdo se sim." E minha asa começa a balançar devido ao movimento do braço, vambora!

O Fabiano chegou na térmica antes e ficou mais alto tirando primeiro. Eu fui logo atras mas começamos a ficar baixo. Ele tira mais pra fora (pro lado da baia, ultima cena do video) e começo a já procurar um espaço pra pousar, haviam vários campos abaixo (porem alguma antenas de alta tensão tbm). O calor começava abater, já aos 450m do chão, quando chega mais uma, ufa, 1350 novamente. Nessa o Fabiano fica 100 m acima e parte antes. Chegando na cordilheira, percebi que não ia dar na minha altura, e via o Fabiano alto, dava a impressão que ele ia conseguir. Já tinha passado o pouso de Fragoso e decidi fazer a volta pra pousar lá, onde já estavam umas 4 asas.

Pensei "FDP! O cara vai atravessar e me deixar pra pousar solo aqui." Aí me aparece, abaixo de mim, o Fabiano voltando. "O cara é gente boa, viu que eu não ia passar e veio continuar em equipe" (descobri depois que não era nada disso! Ele não passou pq ficou baixo mesmo, mas se
desse ia me deixar na m... sem nenhum peso na consci).

Começando uma aproximação em fragoso estendemos um pouco mais e na cabeceira de um morrinha frente vimos vários urubus, um verdadeiro trafego aéreo. Não deu outra, a térmica mais lisa do dia subiu redondo e nos levou a 1100m. "Vamos voltar praquele pouso e marcar mais pontos!" OK, penso eu e tiro em frente.
Essa ultima tirada, a onde parei no começo para enroscar desnecessariamente, foi linda, 12 km. E a asa não perdia altitude. Quando cegamos de volta no pouso a onde estava o Rafael vi o Sabiá abaixo e enrosquei um pouco com ele. Sigo em frente após acompanhar o pouso do Fabiano, dou uma passada na Rio-Tere para compensar um pouco os pontos extras que o Fabiano tinha feito na perna anterior e volto pra aproximação.

Pouso perfeito, porem no meio do campo. Muita lama, muita bosta, e bastante molhado, porem seguro e feliz. Uma hora e meia depois chega o resgate, mas se demorasse mais não teria problema a cabeça já estava feita.

-Quantos pontos será que a gente fez?
-No mínimo uns 60, podendo chegar a 80. Me responde ele.

Chegando em casa tenho a agradável surpresa dos 92.8 pontos!

Que dia.
Que dia.

Abcs e bons voos a todos."

Detalhes do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/12362
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Disputa por equipes no Rio XC 2009

Este ano estamos criando mais uma disputa dentro do Rio XC, a por equipes.
Cada equipe terá três participantes, sendo que obrigatóriamente, pelo menos um deve ser da categoria Open e um da Intermediário.
Serão computados seis melhores voos, os dois melhores de cada participante da equipe.
As equipes devem ser formadas até dia 28 de fevereiro de 2009.
Junte seus amigos, forme o seu time e entre também nesta brincadeira.
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Participe do Rio XC 2009

Inscreva-se no Rio XC pela página do XC Brasil através do link na coluna ao lado. A taxa é de R$ 33,00 e dá direito a uma camiseta da competição, espaço neste blog, para postar relatos e fotos dos seus vôos, além de muita emoção no ar!
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